След като в предната публикация се описа демонтаж на вече работещ климатик тук ще опиша как се монтира.

Линк към предишната публикация за "демонтаж на климатик"

1. Монтира се вътрешното и външното тяло като се свързат тръбите(внимава се с конуса) и ел. проводниците

2. Двата крана в момента са затворени и КЛИМАТИКА НЕ СЕ ПУСКА. Отваряме малкия кран и изчакваме фреона да премине до голямата тръба(чува се)

3. След като фреона е достигнал голямата тръба натискаме с една отвертка в/у иглата (като игла на гума) за да се избута въздуха от фреона, т.е. един вид обезвъздушаване(използва се помпа, но тук и това ще свърши работа). Натискаме с отвертка на интервали докато не стане студена игличкат ата т.е. дошъл е фреона .

4. След това отваряме големия кран и можем да стартираме климатика.

Малко снимки отново на крановете и на ел. проводниците:

sudo add-apt-repository ppa:strukturag/libheif
sudo apt-get install libheif-examples
sudo apt-get update

heif-convert infile.heif outfile.jpg

или

#!/bin/bash
for f in *.HEIC
do
echo "Working on file $f"
heif-convert $f $f.jpg
done

Целта е, чрез аудио системата на автомобила да слушам интернет радиа които ги няма в текущия град(Zrock, Radio1Rock, etc…) и да провеждам телефонни разговори без да заменям касетофона(Твърде лесно) с друг ;)

Понеже не искам да сменям радиото, а просто да му вкарам аудио вход(AUX) и понеже модела на това Пежо 307 sw е RD3 няма такива прехоници за това изпълнение.
При следващия модел, т.е. RD4 има готови такива преходници които са няколко долара в Aliexpress, но за RD3 не успях да открия.
В крайна сметка видях, че е необходимо да се запоят точно 2 проводника и това е всичко :)
За да не обяснявам един куп глупости съм направил снимки за да е по- лесно(Една снимка се равнява на хиляди думи).
На практика се прави мост за левия и десния канал, а третия кабел е маса взима се от шасито на радиото.
Битчето което се използва за разглобяване на радиото е Torx (Еврейска звезда) CB/804 T8

При затварянето на горния капак на радиото е хубаво кабелчетата да се фиксират с малки (миши/свински) опашки и да са от левия горен ъгъл на горния капак(там има изрязано точно колкото за кабелите), така ще се затвори нормално(все едно няма добавяне кабели)

След като е готов го монтирах(вижда се на снимките по- долу) и работи супер.
За да се използва AUX от телефона или таблета или друго устройство е необходимо звука на радиото да се намали до нула за да се чува само AUX сигнала.
На практика AUX сигнала е паралелен със радио сигнала. Ако искате да чувате и двете усилвате и радиото и стават 2 сигнала :)
Друго интересно е, че касетофона има захраване и при изгасен автомобил, т.е. ако колата е изгасена и вкарате AUX чрез телефон например ще се чува радиото(без то да е включено)

Крайната ми цел всъщност не е да имам кабелчета из колата …, а да ми пристигне Bluetooth audio in модулчето което да сложа на мястото на жакчето.
Всичко това ще го вкарам зад касетофона. Идеята е, че няма да има кабели, няма да има никакъв признак за интервенция и като вляза с телефона си, чрез Bluetooth ще прихваща сигнала ми т.е. някой като ми звъни, интернет радиата които слушам, Zrock, Radio 1 rock и т.н., все радиa които ги няма в Добрич и локацията където съм.

На практика тази система ми позволява да си слушам интернет радиа в колата както и да говоря, чрез аудио системата на автомобила

В момента за да няма много кабели (черва) навън съм направил дупка на дъното на чекмеджето, а в последствие като ми пристигне Bluetooth модула ще вкарам всичко отзад, а дупката ще бъде прикрита с гуменото покритие на чекмеджето ;)
Всички сними ги има с допълнителни обозначители както и в оригинал. Идяета на оригиналните снимки е, че понякога е по- лесно да се ориентира човек без тия обозначители.

СНИМКИ на AUX Line IN Peugeot , Citroen